Tesla presentó el nuevo Roadster, un deportivo eléctrico con propulsores de gas frío desarrollados por SpaceX que le permiten saltar, dar volteretas en el aire y, según la propia empresa, volar. Fue en un evento el 15 de octubre cerca de Waco, Texas, y llega en tres versiones, con más de 300 millas de autonomía y una producción que no arrancaría hasta 2028.

Según el resumen que publicó Tesla, las tres versiones son estas:

• Performance, la versión «lista para la calle», con dos asientos, aerodinámica activa y un sistema de succión multimodo. Promete de 0 a 60 mph en menos de 1.6 segundos.
• Thrust, la versión «lista para la pista», que suma propulsores de gas frío en la parte trasera y promete de 0 a 60 mph en menos de 0.9 segundos.
• Rocket, la versión «lista para el aire», de un solo asiento y con propulsores en todo el perímetro para empujar hacia adelante, hacia arriba y girar de lado. Promete de 0 a 60 mph en menos de 0.59 segundos y, en palabras de Tesla, «sí, puede volar».

En la demostración, el coche subió por una rampa curva y llegó a recorrerla boca abajo gracias a ventiladores de succión, y después los propulsores lo lanzaron al aire para saltar sobre una fila de vehículos de Tesla, dar una voltereta y aterrizar. Según Lars Moravy, vicepresidente de Tesla, el coche lleva 10 propulsores conectados a 600 litros de aire comprimido.

Como el tema se presta a videos falsos, revisé el que muestra al coche en el aire antes de decidir si hablaba de él. El clip lo publicó la cuenta oficial y verificada de Tesla en X, con el mensaje «Real life, baby», y el evento se transmitió desde el canal oficial de Tesla en YouTube, que es el video de arriba. Además, medios que cubrieron el evento describen las mismas maniobras y no hay indicios de que sea una animación ni un clip hecho con IA. Que la demostración sea real, eso sí, no significa que las cifras lo sean.

Esas cifras todavía no tienen pruebas independientes. Hay analistas que dudan del empuje y de la fuerza de succión que declara Tesla, y algunos incluso sospechan que el coche de la demostración ni llevaba batería. Tampoco hay un precio final, ya que por ahora se pide una reserva de 50 mil dólares por el Performance (5 mil de depósito y 45 mil a pagar en 10 días) y de 250 mil por el Thrust, mientras que el Rocket es solo por invitación. Tesla lo reserva en su página del Roadster.

Visto en: Xataka